Cómo homologar una furgoneta camper
Cuando comenzamos a investigar como homologar una furgoneta camper es habitual que nos asalten muchas dudas. ¿Cuánto cuesta homologar una furgoneta camper? ¿Es obligatorio hacer este trámite? ¿Lo puedo hacer yo mismo? ¿Dónde debo presentar los documentos? ¿Hay empresas que dan este servicio?
A lo largo de este artículo intentaremos solventar todas las dudas para que puedas saber que pasos debes dar para camperizar tu furgoneta y homologar los cambios.
¿Por qué debemos homologar nuestra furgoneta camper?
En resumen, porque una furgoneta de carga o de pasajeros no es lo mismo que una camper o furgón vivienda. Su uso, características interiores y su peso serán diferentes.
El furgón de carga se utiliza para transportar mercancías. Pueden ser cajas, palets…etc. La parte de carga debe estar separada de la zona de los pasajeros y la ITV se pasa en vacío, es decir, sin ninguna mercancía.
El furgón vivienda es un vehículo con habitabilidad y que debe cumplir con ciertos requisitos técnicos. Las estructuras y mobiliario de su interior deben ir ancladas a la carrocería y no es necesario que exista una separación entre la «vivienda» y la zona de los pasajeros. De hecho, los asientos de pasajeros se pueden girar cuando no estamos circulando para aprovecharlos como asientos adicionales. IMPORTANTE: en este caso la ITV se pasa con todos los accesorios y muebles en el interior. Esto implica tener en cuenta el peso (MMA) a la hora de decidir que vamos a incluir en nuestra casa sobre ruedas.
Las modificaciones realizadas deberán cumplir con la normativa y reflejarse en la ficha técnica de nuestro vehículo, en tarjeta de la ITV.
Antes de continuar, aclaro que que la información de este artículo es para homologar una furgoneta como furgón vivienda de manera oficial, dejando todo instalado sin tener que preocuparnos. Si tu idea es meter algunos accesorios que puedas quitar y poner no será necesario hacer estos trámites. Tendrás que quitar y poner los muebles y accesorios para la ITV y cumplir con la legislación sobre las cargas que puedes trasladar en tu furgoneta. Mi recomendación es que hagas la homologación y te quites de preocupaciones, pero cada uno sabe el uso que le va a dar a su furgoneta.
Requisitos para homologar una furgoneta camper
Para pasar la ITV y que la furgoneta se considere homologada debes llevar a cabo una serie de pasos previamente para conseguir toda la documentación. Los requisitos son los siguientes:
1. Proyecto técnico:
Del mismo modo que para realizar una obra de envergadura necesitamos un proyecto técnico firmado por un arquitecto para «reformar» nuestra furgoneta necesitamos un proyecto realizado por un ingeniero industrial colegiado. Este proyecto debe recoger todas las modificaciones que se van a realizar en nuestro vehículo. El estado actual y como quedará después de los ajustes. Este proyecto debe constar de:
Memoria descriptiva de la reforma.
Cálculos justificativos
Planos
Pliego de condiciones
Presupuesto
Con este proyecto pretendemos cumplir con la normativa que regula este tipo de modificaciones. Sirve para conseguir que nos autoricen la reforma por parte de los organismos competentes.
2. Certificado de dirección final de obra.
Lo realiza el ingeniero que te hace el proyecto y lo que pretende es acreditar que ha estado al cargo y ha supervisado las modificaciones realizadas. Certifica que la obra está finalizada.
3. Informe de conformidad.
Es un certificado que acredita que se están cumpliendo las normas que exige la ley en el ámbito europeo de las homologaciones. Lo emite el laboratorio fabricante del vehículo. El ingeniero que te haga el proyecto tendrá en cuenta estas normativas para que no haya problema a la hora de conseguirlo.
4. Certificado de taller.
En este documento figuran los datos del taller donde se ha realizado la reforma del vehículo. Debemos tener en cuenta que aunque hayamos hecho nosotros mismos la camperización necesitaremos este certificado. Debe recoger el numero de registro industrial de quien te lo haga. Si te lo han hecho en un taller no hay más complicaciones. Si no, deberás pedir a algún taller que te lo revise para que te de este documento. Te cobrará algo por ello, pero obviamente menos de lo que te hubiera costado que te haga toda la reforma.
5. Boletín de electricidad.
Certifica que la instalación eléctrica de tu casa sobre ruedas está bien hecha y no conlleva ningún peligro. Solo será necesario si contamos con una instalación a 220v. Lo debe emitir un instalador autorizado, pues debe firmarlo.
6. Boletín de gas
Certifica que la instalación de gas es segura y está en buenas condiciones. Solo será necesario si llevamos una instalación de gas fija en nuestra camper. Al igual que en los casos anteriores, es un documento que debe emitir y firmar un instalador autorizado aunque la instalación la hayamos hecho nosotros mismos.
Gran parte del trabajo de documentación lo realizará el ingeniero a través del proyecto técnico. Debes documentar bien todos los pasos de la camperización, pues el proyecto debe recoger los detalles y las fotografías de todo el proceso, incluidas las partes que puedan quedar ocultas por otros componentes. Necesitará las medidas de los tornillos, los grosores de la madera, el tipo de aislamiento… etc.
Además es muy importante que todos los elementos que instalemos cuenten con el certificado europeo, CE
Los datos necesarios son:
Fotografía de la furgoneta. (delantera, trasera, lateral y oblicua).
Fotos del mobiliario interior y de todos los componentes instalados.
Fotografías de los marcados CE de los elementos electrónicos/eléctricos.
Fotos de la contraseña de homologación de las ventanas.
Copia escaneada de la ficha técnica y permiso de circulación.
Ticket de pesaje por ejes del vehículo con las reformas y depósito de combustible al menos al 90%. Se pueden pesar en cualquier ITV o báscula industrial bien tarada.
Plano de la distribución de los muebles instalados especificando los anclajes de estos. Aparte deberemos aportar una descripción simple de los mismos junto con sus dimensiones, los materiales de los que están hechos y el número y métrica de los anclajes (tornillos) usados para anclarlo al vehículo.
Tendremos que proporcionar información de todas las reformas que hayamos hecho en nuestra furgoneta:
Materiales que hemos utilizado para realizar el aislamiento, rastrelado, revestimiento y panelado de nuestra furgoneta.
Descripción de los elementos instalados como ventanas, claraboyas, placas solares o mesas…etc
Facilitaremos información si hemos hecho una modificación del número de plazas del vehículo. En este caso aportando una fotografía de la contraseña de homologación y referencia del asiento nuevo.
Describir los materiales usados para la instalación eléctrica y los elementos instalados. Lo mismo si tenemos instalación de gas.
Detalles de los depósitos de agua junto con la sujeción de los mismos.
Cuánto cuesta homologar la furgoneta camper.
A título orientativo los precios son:
Proyecto técnico, certificado de final de obra e informe de conformidad: 500€
Certificado de taller: 90€
Boletín eléctrico: 75€
Pesaje en báscula: 15€
Reforma ITV: 40€
Inspección ITV: 55€
TOTAL: 775€
Cuándo pasar la ITV
Una vez que hemos completado la reforma y hemos obtenido todos los documentos de los que hemos hablado debemos pedir cita en un centro de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para que revisen y certifiquen que todo está en orden y nos concedan la homolgación.
Una vez conseguida, los plazos para las revisiones de la furgoneta son:
Si tiene más de 10 años – Cada 6 meses
Si tiene menos de 10 años – Cada año
Las autocaravanas – Cada año
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